Naletel na ameriškega težkega tovornjaka Peterbilt 389

To je tipičen mišični tovornjak v ameriškem slogu, dobro znan v ZDA. Je nadrejeni na avtocesti, klasika ameriških tovornjakov z dolgo glavo. V filmu "Transformerji" je prototip Optimusa Prime Peterbilt 379, torej so kvadratni Peterbilt 379 led žarometi, ampak to je naslednja generacija 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt skupaj s Kenworthom in Duffom pripada ameriški skupini Pekka. Vodilna znamka skupine Pekka je Peterbilt in Kenworth. Kombinacija inovacij in klasičnega oblikovanja je oblikovala najbolj ameriškega predstavnika težkih tovornjakov z dolgo glavo.

Z vidika videza je v modelu iz obdobja 389 njegova značilnost dolg in velik nos, zelo očiten pa je tudi videz celotnega avtomobila, pa tudi robovi in ​​vogali. Lahko povzroči, da se ljudje počutijo polne "mišic", ki polnijo telo.

Sijajna avtomobilska barva in svetla in ogromna maska ​​za dovod zraka sta polna ameriškega okusa. Od njegove zasnove leta 1978 se je njen videz nekoliko spremenil.

Ta bolj zaobljeni kombinirani žaromet se je prvič pojavil v Peterbiltu 389 in je združil originalne razdeljene svetilke v senčniku. Dolga luč uporablja halogensko žarnico, kratka luč pa ima lečo, ki je videti lepša in naprednejša.

Žarometi so lahko neobvezni. V domačem modelu Peterbilt 389 lahko vidite tudi "monokularne žaromete", ki uporabljajo samo en komplet žarnic. Tudi če boste ta ameriški tovornjak žarometov spet videli na Kitajskem, ne oklevajte, to je model Peterbilt 389.

Dolge izpušne cevi na obeh straneh so veličastne in veličastne, zračni filtri na obeh straneh vozila pa zagotavljajo dovod čistega zraka za motor. To so zunanji znaki klasičnih ameriških modelov. Avtor se sprašuje, zakaj so bili na obeh straneh nape pobrisani znaki, zaradi česar je videti plešast.

Na Kitajskem obstajajo stroge omejitve pri spreminjanju vozil in ta avto trenutno ni veganski. Da bi povečal vzdušje nastopa in povečal učinek oglaševanja, je organizator nalepil nalepke, povezane s tem dogodkom, na dnevno kabino. Nalepke ne presegajo 20% telesne površine in še vedno lahko izpolnjujejo zakonske norme.

Vrata kabine so na levi strani bivalne kabine na zadnjem delu voznikove kabine, ki se odpirajo v položaj spalnega ležišča, kar omogoča neposreden vstop v avto. Par zračnih blazin je na zadnjem delu vozila mogoče videti kot blažilnik blažilnikov, ki absorbira neravnine na cestišču in zagotavlja višjo raven udobja v kabini.

Na desni strani bivalnega prostora vozila so tudi vrata, ki jih je treba uporabiti kot vrata za shranjevanje. Vidno je, da je zgornji del bivalne kabine spalni ležaj, spodnji pa prostor za shranjevanje, ki poteka od leve strani vozila do desne strani vozila. Mogoče je, da je prostor za shranjevanje velik.

Spodnji del vrat kopilota ima "okno OK", ki lahko zmanjša mrtvo koto na desni strani vozila in zagotovi varnost vozila tudi med vožnjo po mestnih cestah. Za avtomobil, omenjen v današnjem članku, ne bi pričakovali, da bo parkiran na živahnem kraju ob Zahodnem jezeru v Hangdžouu, da bo pomagal pri izvedbi.

Avtorja je pritegnila majhna nalepka na boku vozila, kar v prevodu pomeni "certificirana čistilna naprava", ki uporablja Cumminsove ustrezne dele, kar lahko sklepa, da ta Peterbilt uporablja Cumminsov motor.

Po moči je lahko model 389 opremljen z motorjema Cummins ISX15 in Pekka MX-13. Cummins 15-litrska moč motorja pokriva 400-600 konjskih moči, razpon moči motorja Pekka je 405-510 konjskih moči. Na Kitajskem je 389 modelov, opremljenih s 15-litrskim motorjem Cummins z največjo močjo 605 konjskih moči in navorom 2779 N · m.

Pri tujih modifikacijah je lahko tudi veliko okraskov na kolesih. Okraski z dolgimi kolesi so polni ameriškega okusa. Če ima popravilo še vedno sijoča ​​kolesa, ga nima? Ne, na kolesih je zelo znana ikona: Alcoa. Saj ne, da ne bi sijalo, toda zaradi vetra in dežja izgubi lesk.

Na prednjih kolesih se uporabljajo pnevmatike Bridgestone 285/75. Ta pnevmatika spada v serijo "ECOPIA", ki je tišja, varčnejša, odporna proti obrabi in varnejša.

Akumulatorska škatla je nameščena v spodnjem delu glavne voznikove strani in se uporablja kot pedal za vstop in izstop iz avtomobila, s čimer se prihrani prostor.

Modri ​​pokrov z oznako "DEF" pomeni tekočino za čiščenje izpušnih plinov dizelskega motorja, ki ji pravimo rezervoar za sečnino. Na ta način ima ta avtomobil sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se lahko prilagodi višjim emisijskim standardom. Na levi in ​​desni strani podvozja je posoda za gorivo, ki lahko vozilu zagotovi potrebe po gorivu na dolge razdalje. Če želite biti v ZDA, bo to le navaden tovornjak.

Oder je zgrajen tako, da se zadnja os lahko le skrije vanj. Podobno kot prednja os so opremljeni z okraski, kot so pokrovčki. Majhna "lokalizirana sprememba" smernika na blatniku izboljša varnost, a je vedno videti nekoliko nerodno. Blatniki z logotipom Peterbilt so še vedno tam, izvirnost tega avtomobila pa je še vedno zelo visoka.