Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020

Katera je bolj zver, Jeep Gladiator ali Land Rover Defender 2020? Ogledali smo si ta dva terenska modela in njune terenske zmogljivosti.

Čeprav je na trgu vedno manj čistih terenskih vozil za prodajo, je še vedno treba razmisliti o nekaterih zanimivih možnostih, ki lahko zadovoljijo te potrebe. Danes smo se odločili analizirati, katera je bolj zver, Jeep Gladiator ali Land Rover Defender 2020? In za to se bomo zatekli k terenskemu spopadu, kjer bomo ugotovili, katera je najboljša možnost v tem odseku.

Na eni strani imamo Jeep Gladiator, novi pick-up severnoameriškega podjetja, ki bo v prihodnjih mesecih pristal na evropskem trgu. Za boljši terenski namen, nadgradnja Jeep Gladiator jt led žarometi je dobra izbira. Njegov nasprotnik pa je nova generacija Land Rover Defender, model, ki je bil popolnoma na novo izumljen, saj ponuja več premium stila in več tehnologije, ne da bi se odrekel svojim neverjetnim terenskim zmogljivostim.



Kakšne so njegove terenske višine?

V primeru tovornjaka Jeep imamo vozilo z vpadnim kotom 43.6 stopinje, ventralnim kotom 20.3 stopinje in odhodnim kotom 26 stopinj. Zmogljivost preplavljanja je 76 centimetrov, z vlečno zmogljivostjo več kot 2.7 tone in nosilnostjo 725 kilogramov v zadnjem delu.

Land Rover je nasprotno na voljo v dveh karoserijskih različicah, 90 s tremi vrati in 110 s petimi vrati. Na ta način imamo pri Defenderju 31 vstopni kot 25 stopinj, ventralni kot 25 stopinj in odhodni kot 90 stopinj, številke, ki se drastično povečajo na 38 stopinj napadnega kota, 28 stopinj trebušni kot in 40 stopinj odhodnega kota, ko gre za Defender 110. Zmogljivost prebijanja znaša 85 centimetrov pri trivratnem Defenderju in 90 centimetrov pri petvratnem, medtem ko je njegova vlečna zmogljivost 3 tone.
Razpoložljivi motorji

V primeru Gladiatorja bo v Evropo prispel le s 3.0-litrskim dizelskim motorjem, ki bo zagotavljal 260 KM moči, ki jo upravlja 3.6-stopenjski samodejni menjalnik. Na drugih trgih je vključen 6-litrski bencinski V285 z XNUMX KM, ki je na voljo tako s šeststopenjskim ročnim menjalnikom kot z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Vključuje tudi sistem štirikolesnega pogona Rock-Trac.

Nasprotno pa je Defender na voljo z več mehanskimi možnostmi, vključno z 2.0-litrskim dizelskim motorjem z močjo 200 in 240 KM ter 2.0-litrskim bencinskim blokom s kompresorjem s 300 KM. Poleg tega ponudbo dopolnjuje zmogljiv 3.0-litrski vrstni šestvaljni bencinski motor, ki zagotavlja 400 KM moči. Vsa mehanika je povezana z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in sistemom štirikolesnega pogona.
Sklenitev

Čeprav gre za dve vozili z izjemno terensko zmogljivostjo, je treba upoštevati pomembne razlike. Na primer, terenske zmogljivosti Land Rover Defenderja 2020 so nekoliko boljše kot pri Jeepu Gladiatorju, zlasti v karoseriji 110, hkrati pa vključuje tudi motorje, ki so bolj raznoliki po vrsti in številu. Novi Defender pa predstavlja nekoliko bolj premium pristop, ki sicer ne vpliva na njegove terenske sposobnosti, vendar ga nekoliko oddalji od njegovega najčistejšega bistva, ki ga je Gladiator uspel nekoliko bolje ohraniti. Tudi ne ponujajo enake možnosti ohišja, a to je nekaj, kar boste morali izbrati sami.