Kateri je boljši, Jeep Wrangler ali Pajero?

Iščete 4x4? Potem ste se gotovo spraševali, kateri je boljši, Jeep Wrangler ali Montero. To je segment, kjer je ostalo malo modelov.

Kateri je boljši, Jeep Wrangler ali Montero? V času, ko pravi terenci niso najboljši, si poglejmo, kaj ponujata ta dva tekmeca. In to je, da sem vam pred časom predstavil 3 razloge, zakaj avtentičnih SUV-jev ne izdelujejo več, saj so uspešni SUV-ji tisti, ki so tej vrsti vozil naredili največ škode.

Vendar pa še vedno obstaja profil strank, ki iščejo in zahtevajo SUV, zato je treba nekaj možnosti, ki obstajajo na trgu, analizirati, da boste lahko našli najprimernejše vozilo. Poleg Toyote Land Cruiser, Suzuki Jimny ali Mercedes razreda G najdemo dva protagonista te male tehnične primerjave, ki sta lahko prava alternativa za tistega voznika 4x4 vozil.
Jeep Wrangler: na novo prenovljen

Čeprav uradno še ni šel v prodajo, že imamo veliko zanimivih dejstev o novem Jeep Wranglerju, ki jih lahko uporabimo v tej majhni primerjavi. Uradno je bil razkrit konec lanskega leta in gre za povsem novo generacijo, ki nadomešča sedanjo (JK), ki je aktivna od leta 2011 in je tudi še vedno v prodaji.

Tako kot v prejšnji generaciji bo Jeep Wrangler na voljo v različici s tremi in petimi vrati, kar predstavlja povečanje v dolžino, in sicer za 4,290 oziroma 4,850 mm. Čeprav trenutno širina in višina nista znani, je bila v prejšnjem modelu 1,873 mm in 1,825 mm, tako da ni pričakovati, da bi se v tem novem modelu veliko razlikovala, čeprav bo medosna razdalja večja, zelo dobra za led kolesne luči namestitev, saj je bila generacija JK krajša in je imela medosno razdaljo 2,424 mm. Prtljažnik je bil pri trivratni različici 141 litrov, pri petvratni pa do 284 litrov.

Kar zadeva motorje, trenutno še niso definirane enote, s katerimi bo opremljen novi Wrangler 2018, vemo pa, da bo v ZDA na voljo z dvema bencinskima motorjema, 270-litrskim turbo motorjem s 2.0 KM in 285-KM 3.6 KM, pa tudi 3.0-litrski dizel z 260 KM. Motorji so lahko povezani z ročnim menjalnikom šestih razmerij ali avtomatskim osmimi ter ročno priklopljivimi redukcijami, togi premi in štirikolesnim pogonom.



Terenske zmogljivosti novega Jeepa je mogoče povzeti v pristopnem kotu 44°, odhodnem kotu 37° in prelomnem kotu 27.8° stopinj, kot tudi v oddaljenosti od tal 27.4 cm in globini gaženja, ki doseže 30" On. po drugi strani pa je v novi Wrangler vgrajenih več tehnologij, na primer multimedijski sistem z zaslonom na dotik od 5 do 8.4 palca, Jeep JL rgb halo žarometi, povezljivost Android Auto in Apple CarPlay ter 3.5-palčni zaslon. 7 palcev na instrumentni plošči za nadzor vseh parametrov vozila. Cene za zdaj niso razkrite, prejšnja generacija pa se začne pri 39,744 evrih v trivratni različici in 42,745 evrih v petvratni različici.

Medtem ko je Wrangler popolnoma nov, je bil Montero predstavljen na trgu leta 2012 in prenovljen s prenovo leta 2015. Predstavlja nekoliko drugačen koncept vozila od koncepta ameriškega 4x4, s trdo streho, nepomičnim vetrobranskim steklom in vrati s tečaji na notranji strani, kar pomeni, da jih po potrebi ni mogoče odstraniti.

Je pa Montero za svoje dimenzije odlična izbira. Na voljo je tudi v tri- in petvratni različici z razlikami v velikosti, ki jih to prinaša. S 4,385 mm dolžine pri trivratni različici in 4,900 mm pri petvratni različici, je širina 1,875 mm in višina 1,860 mm v obeh primerih. Vendar se medosna razdalja giblje med 2,545 in 2,780 mm. Njegov prtljažnik lahko obsega med 215 in 1,790 litri, odvisno od karoserije in števila sedežnih vrst, saj petvratna različica v notranjosti ponuja sedem sedežev.

Na mehanski ravni je Mpntero na voljo z enim 3.2-litrskim dizelskim motorjem DI-D s štirimi valji v vrsti, ki ponuja 200 KM moči in 441 Nm navora. Na voljo je le s petstopenjskim samodejnim menjalnikom, ki moč usmerja na asfalt prek pogonskega sistema Super Select 4WD II z zaklepanjem sredinskega diferenciala in zadnjega diferenciala.

Ker gre za 4x4, je treba govoriti o njegovih terenskih zmogljivostih. Montero ima pristopni kot 34.6°, odhodni kot 34.3° in prelomni kot 24.1°, medtem ko je oddaljenost od tal 20.5 cm in globina gaženja 70 cm. Ponuja tudi obsežno tehnološko opremo, kot je 7-palčni zaslon na dotik za multimedijski sistem z različnimi možnostmi povezljivosti, vzvratna kamera, ksenonski žarometi ali samodejni vklop dolgih luči, med drugim. Cene se začnejo pri 35,700 evrih v trivratni in 38,700 v petvratni različici.
Sklenitev

Zdaj, kot ste morda videli, sta dva prava 4x4, ki ponujata nekoliko drugačen pristop. Jeep Wrangler je bolj rekreativno vozilo za ljubitelje terenske vožnje, izletov in dejavnosti na prostem. Njegova glavna slabost je pomanjkanje prtljažnika, najmočnejša točka pa vsestranska uporabnost, odstranljiva karoserija ter nabor motorjev in menjalnikov.

Nasprotno pa Montero ponuja drugačen pristop. Gre za delovno vozilo, ki je zaradi sedmih sedežev veliko bolj praktično, a bolj omejeno glede terenskih zmogljivosti in nabora motorjev. Na srečo je cenovno celo bolj konkurenčen kot Wrangler generacije JK, kar mu je, če upoštevamo cene tovrstnih vozil, še pika na i. Poleg tega je treba upoštevati še en vidik, da ima Montero bolj neposreden odnos do avtomobila, avtomobila, ki ga lahko na primer zaradi ogromnega prtljažnika bolj uporabljate vsak dan.